FACHDEBATTE
■■■ THEMA DER FACHDEBATTE
Verkehr
INITIATOR
Alexander Hiller
Redakteur
Meinungsbarometer.info
■■■ DEBATTENBESCHREIBUNG
Ab 2025 will die EU-Kommission „intelligente“ Ladestationen für private Stellplätze mit mehr als zehn Parkplätzen vorschreiben. Das fördert die Elektromobilität, aber für Unternehmen und Behörden könnte der Plan richtig teuer werden. Und wie steht es bei Wohngebäuden mit verschiedenen Wohnungseigentümern mit der nachträglichen Verkabelung für Ladestationen an einzelnen Parkplätzen? In unserer Debatten diskutieren Experten über Sinn und Unsinn der EU-Pläne.
■■■ VERLAUF DER FACHDEBATTE
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Thomas Westphal
Geschäftsführer
Wirtschaftsförderung Dortmund
E-Autos | Ladestationen
Dortmunder Wirtschaftsförderer mahnt ■ ■ ■
Wie die Ladeinfrastruktur für E-Autos aussehen sollte
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Thomas Westphal
Geschäftsführer
Wirtschaftsförderung Dortmund
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Axel Gedaschko
Präsident
GdW Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen
E-Autos | Ladestationen
Mieter mit niedrigem Einkommen tragen ■ ■ ■
Wie bei den Ladestationen für E-Autos investiert ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Axel Gedaschko
Präsident
GdW Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Gerhard Trost-Heutmekers
Geschäftsführer
Bundesverband Parken
E-Autos | Ladestationen
Ladestationen sind nur dort sinnvoll, ■ ■ ■
Wer für Ladakapazitäten für E-Autos sorgen sollte
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Gerhard Trost-Heutmekers
Geschäftsführer
Bundesverband Parken
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Simone Raskob
Geschäftsbereichsvorstand Umwelt und Bauen
Stadt Essen
E-Autos | Ladestationen
Angebot für Ladestationen muss sich an ■ ■ ■
Wie E-Autos in Essen ihren Strom bekommen sollen
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Simone Raskob
Geschäftsbereichsvorstand Umwelt und Bauen
Stadt Essen
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Markus Frank
Wirtschafts-Dezernent
Stadt Frankfurt am Main
E-Autos | Ladestationen
Frankfurt hält Fördermittel für ■ ■ ■
Wie die Main-Metropole auf die EU-Verordnung zu ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Markus Frank
Wirtschafts-Dezernent
Stadt Frankfurt am Main
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Gregor Timmer
Pressesprecher
Stadt Köln
E-Auto | Ladestationen
E-Ladeinfrastrukturen können ■ ■ ■
Wie Köln sich für die E-Mobilität rüstet
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Gregor Timmer
Pressesprecher
Stadt Köln
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernd Nottebaum
1. Stellvertreter des Oberbürgermeisters und Beigeordneter für Wirtschaft, Bauen und Ordnung
Landeshauptstadt Schwerin
E-Auto | Diesel
Fördermittel sollen Belastungen bei ■ ■ ■
Wie Schwerin sich für die Elektromobilität wappnet
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernd Nottebaum
1. Stellvertreter des Oberbürgermeisters und Beigeordneter für Wirtschaft, Bauen und Ordnung
Landeshauptstadt Schwerin
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Katrin Eder
Dezernentin
Landeshauptstadt Mainz
E-Auto | Ladestationen
Mainz für Flexibilität statt Zwang
Welche Rolle E-Ladestationen für die ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Katrin Eder
Dezernentin
Landeshauptstadt Mainz
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Andreas Kowol
Stadtrat
Landeshauptstadt Wiesbaden
E-Auto | Ladestationen
Wiesbaden baut am E-Ladeinfrastrukturkonzept
Warum die geplante EU-Zwangsverpflichtung nicht ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Andreas Kowol
Stadtrat
Landeshauptstadt Wiesbaden
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernd Rubelt
Beigeordneter
Landeshauptstadt Potsdam
E-Auto | Ladestationen
Potsdams Für und Wider
Wieso die EU-Ladeinfrastrukturpläne für E-Autos ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernd Rubelt
Beigeordneter
Landeshauptstadt Potsdam
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Simone Ulrich
Freie Journalistin
Meinungsbarometer.info
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